从3月1日开始，修改后的《快递市场管理办法》正式开始实施。
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该法规明文规[]定：未经用户[]同意擅自使用[]快递柜或驿站[]，快递企业或[]将面临罚款，[]最高将罚款3[]万元。
此外，未经用[]户同意代为确[]认收到快件的[]，以及抛扔快[]件、踩踏快件[]的同样会受处[]罚。
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新规实施后，[]将有效减少暴[]力运输导致物[]品损坏，以及[]快递员不打电[]话随意代收等[]情况。据悉，[]目前各大快递[]企业都在内部[]学习新规。
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这一变化可能[]给快递行业带[]来巨大的挑战[]。周知，在快[]递行业中，除[]了京东、顺丰[]等少数快递公[]司外，大多数[]快递公司的服[]务并未实现送[]货上门。
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曾有媒体报道[]，由于低派费[]与低快递费让[]快递企业的加[]盟商看不到希[]望，他们为了[]赚取微薄的利[]润，想尽办法[]压缩运营成本[]，而减少派件[]员被认为是最[]直接有效的办[]法。
人力减少就意[]味着快递员的[]派件任务增加[]，那么服务质[]量就难以保证[]，因此送货上[]门就成为一种[]奢望。甚至部[]分快递员冒着[]被投诉的风险[]也要自掏腰包[]存件。
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而此次推出的[]新规，能从源[]头上直接避免[]未经同意就存[]放第三方平台[]的情况，这对[]于消费者来说[]，保障了权益[]，但对于快递[]员来说就不算[]好事了。
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有快递员说，[]以前快递放在[]菜鸟驿站，一[]天可以送20[]0-300件[]，按照新规一[]天可能只能送[]80件，收入[]将大缩水，如[]果不按照新规[]执行，还将面[]临高额罚款，[]可能几个月白[]干了。目前还[]有的快递员已[]经转行去送外[]卖了。
网民也纷纷猜[]测，新规实施[]后可能会出现[]几种情况：引[]发快递小哥离[]职潮、快递费[]涨价、物流更[]慢，甚至快递[]行业大洗牌。[]当然也可能因[]为出现送货慢[]的情况，快递[]企业广招人，[]扩大就业。
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实际上，新规[]并非要求任何[]情况下快递员[]都必须送货上[]门，而是将选[]择权掌握在消[]费者手中。只[]要事先征得收[]件人的同意，[]快递员依旧可[]以使用智能快[]件箱、快递服[]务站等方式投[]递快件。
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对于这项新规[]，绝大多数网[]友表示支持。[]
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毕竟这些年消[]费者遭受的快[]递派送乱象数[]不胜数，不少[]收件人都遇到[]过快递被提前[]签收的情况。[]
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另外，还有很[]多网友称，某[]些快递员经常[]擅自将快递放[]到快递柜、代[]收点，事先完[]全不会打电话[]或发短信确认[]。
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此外还有很多[]因为没有提前[]沟通，导致快[]递员把快递错[]误放到别的小[]区网点，让人[]非常崩溃。
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因此，将快递[]投柜还是送上[]门的选择权还[]给消费者，做[]好事先沟通能[]减少很多麻烦[]。
对于快递员送[]货上门后收入[]缩水的问题，[]业内人士建议[]，给付上门派[]送费。
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值得一提的是[]，2022年[]底，国家邮政[]局正式发布了[]《快递服务》[]国家标准征集[]意见稿。
&ldquo[];新国标&r[]dquo;最[]大的变化是，[]首次明确了关[]于派件服务的[]相关问题，比[]如派件次数、[]上门派件费用[]等。&ldq[]uo;新国标[]&rdquo[];将允许快递[]公司提供收取[]上门派件费用[]的权限，特定[]情况下的&l[]dquo;送[]货上门&rd[]quo;可额[]外收取费用。[]
征求意见稿指[]出，当收件人[]选择上门投递[]快件选项却超[]过 [];2&nbs[]p;次因个人[]原因无法正常[]收件时，快递[]公司可以提出[]收取额外费用[]。
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简单来说，若[]消费者认为费[]用不合适，那[]就约定用什么[]方式配送，若[]消费者觉得取[]件麻烦，那就[]付费。
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总而言之，快递最后一公里，一头是等到收件的消费者，一头是奔波在路上的快递员，两头各有各的难处，各有各的理由。“快递不上门”看似是消费者和快递员之间的争论，但问题本身还是在快递企业。快递企业只有进行薪酬、绩效考核的改革，增加快递从业人员的收入及其他社会保障，才能从根上改善末端配送不规范问题。
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